К началу портала
К основному разделу
Отели Джакарты
Карта Джаркарты
Фото Джакарты
Экскурсии в Джаркарте

К началу портала
Путеводитель по Индонезии
Бали остров
Бинтан остров
Борнео
Джакарта
Комодо остров
Ломбок остров
Папуа - Новая Гвинея
Суматра остров
Ява остров
Отели Индонезии
Дайвинг в Индонезии
Деньги Индонезии
Интернет, связь, почта
Карта Индонезии
Кухня Индонезии
Секс в Индонезии
Советы туристам
Туры по Индонезии
Флаг Индонезии
Фото девушек Индонезии
Фото Индонезии
Шоппинг в Индонезии
Язык Индонезии

Джакарта - столица Индонезии

Иностранные туристы, изредка гостящие в Джакарте - столице Индонезии, замечают происходящие в городе изменения. Ещё не так давно город был застроен малоэтажками и время от времени на долгие часы оставался без электроэнергии. А устье Чиливунга, находящееся в кольце болот, всегда считалось местом совсем не привлекательным, здесь постоянно буйствовала малярия, унося с собой сотни жизней. Поэтому когда в 1963 году  в центре столицы Индонезии - Джакарты отстроили новый отель в десять этажей, он сразу стал местной достопримечательностью, попадая на почтовые открытки, как яркое доказательство цивилизации Джакарты. Но сейчас всё обстоит совсем по-другому, Джакарта уже не та, что была ранее – её просто не узнать. город буквально заполонили суперсовременные небоскрёбы.

Возраст столицы Индонезии - Джакарты – более 4-х с половиной веков. В переводе его название звучит как «великая победа» и связано с завоевание принцем Фатахиллахом порта Сунда Келапа (на устье реки Чиливунг), выполненного по приказу владыки султаната Демак. Так захваченный порт получил своё имя в честь великой победы и был переименован в Джайякерту. Султан хотел помешать проникновению на земли Явы чужеземцев. Но португальский народ, крепко укоренившийся к тому моменту в Малакке, принял решение о строительстве в Сунда Келапа форта с целью создать торговую факторию. Вот и обратились к правительству, заключив с ним особый договор. А чтобы закрепить достигнутую в сделке договорённость  чужеземцам город подарил «1000 корзин перца».

По прошествии пяти лет флотилия Португалии, перевозившая стройматериалы, прибыла к причалам порта. Тут она была встречена огнём батарей принца Фатахиллаха. Он решительно не хотел, чтобы неверные кафиры ступили на берега его родины. Так, ещё в течение целого столетия после этого события город Джайякерта была полностью свободным. А в 1619 году, в мае, его не стало вовсе. Пришедшие на эти земли голландцы выжгли город дотла, возведя на его месте Батавию – свой собственный город. И кто бы помнил, сколько вод Чиливунга утекло, прежде чем город на этом месте стал называться, как и прежде. А случилось это не так уж и давно – во времена второй Мировой войны, когда Индонезию пытались захватить немецкие оккупанты. Правда, название несколько претерпело изменений со своего первоначального звучания и теперь несло в себе символику борьбы за национальное освобождение.

Теперь столица Индонезии Джакарта  полна цивилизации и благополучия. Совершая экскурсию его улицами, можно увидеть аристократический район Кебайоран, центральную площадь имени Мердека и возведённый там памятник Независимости, проспекты, слепящие своей новизной, многоэтажные здания, в стенах которого живут власть и богатство. Своим новым видом город обязан начавшемуся во второй половине 60-х годов притоку иностранного капитала. Индонезия с удовольствием приняла новые блага цивилизации. И сейчас новомодные бутики и супермаркеты, фешенебельные отели и известные банки с дорогой электроникой – всё это собственность западноевропейских, японских и американских ТНК (транснациональных корпораций). Благополучие и успех - это одна сторона медали индонезийской столицы - Джакарты.

А ведь есть ещё и другая. Не такая яркая и сияющая своей новизной. По соседству с современной столицей Индонезии Джакартой живёт своей убогой жизнью другая Джакарта, город обычного люда. У них другие мысли, другие эмоции, они, несмотря на порой охватывающее отчаяние, всё ещё продолжают верить, надеяться, и ждать.… И эта столица Индонезии Джакарта несоразмерно больше той, сытой и благополучной, она словно море окружает маленькие островки иной, кажущейся такой недостижимой жизни. Но всё, что имеют они сами не так и долго перечислять – трущобы, населённые бедным людом, растущие год от года с невероятной скоростью, и кампунги, без электричества, водопровода и транспорта.

Джакарта – столица Индонезии, крупный мегаполис. Здесь проживает целых двенадцать миллионов, посему столица Индонезии Джакарта признана самой густонаселённой столицей  мира ислама. Маленький совет тем, кто хочет поближе познакомиться с городом – начинать лучше с осмотра достопримечательностей, входящих в стандартную программу. При этом есть одно, но весьма весомое неудобство – в городе нет ни метро, ни трамваев, ни троллейбусов (только такси и автобусы), но в то же время его раскаленные улицы так заполонены транспортом, что езда в пробках не доставляет никакого удовольствия. Ещё до 1990 года по улицам столицы Индонезии- Джакарты колесили велорикши. Но властям это показалось недостойным  крупного современного мегаполиса – все средства передвижения на педальной тяге утопили в заливе  столицы Индонезии - Джакарты. Так что теперь, здесь можно воспользоваться услугами моторикши или баджадж. Вот это и есть выходом при желании познакомиться со  столицей Индонезии - Джакартой.

 Столица Индонезии Джакарта была колонией практически на протяжении четырёх столетий. И свою полную непоколебимую независимость она обрела относительно недавно. Произошло это событие в 1963 году, когда голландцы покинули западную часть Новой Гвинеи, принадлежавшую им. Этот момент увековечен в воздвигнутом в  столице Индонезии Джакарте монументом Независимости. К слову сказать, это подарок бывшего СССР.

Что действительно поражает туристов, пребывающих в  столице Индонезии Джакарте,  это улыбки на лицах местного населения, их доброжелательность, приветливость, уравновешенность и спокойствие. Однако это не всегда так. Эмоции индонезийцев порой обманчивы. Конечно, верно то, что они ещё умеют находить житейскую радость в обыденных каждодневных занятиях, например, в неторопливом разговоре «ни о чём», или прогулке с детьми на закате солнца. Не разучились индонезийцы и быть терпимыми - к чужому мнению или привычкам, пусть даже хотя бы внешне. Они не покажут ни раздражённости, ни ненависти. Это всё им досталось в наследство ещё от уклада сельской общины. Хотя постепенно горожане утрачивают некоторые свои способности, ведь жизнь в мегаполисе диктует свои правила, это борьба за существование, житейские проблемы и  невзгоды. И старая традиционная пословица «Будет день, будет и рис» уже давно утратила свою актуальность. И индонезийцы относятся к ней уже по-другому. Завтра-то таки наступит – в этом можно быть более ли менее уверенным. А вот риса может всё равно не быть, так же, как и нет сегодня.

Да и много других перемен произошло в национальном характере индонезийцев. Нет уже тех так свойственных им ранее, стойкости духа и покорности своей судьбе. Идеи и лозунги, под которым проходила августовская революция, которые во всю гласили индонезийцам об обещанных свободе от  колониализма и рабского унижения, от нищеты, голода, убогости и социального бесправия, навеки отпечатались в сознании широких народных масс. И прежде всего, конечно, городских.

А между тем, жизнь в городе идёт своим чередом. Приходит новое утро. А вместе с ним пробуждаются и оживляются первыми тесные торговые ряды, что в старой части  столицы Индонезии Джакарте на улице Пасар Паги. Само название даже переводится как «Утренний базар» - чётко подмеченная суть самой улицы. В четыре часа утра в проулках меж узкими торговыми рядами начинают двигаться грузовики с тюками, приходят оптовые покупатели. Рыночный ассортимент здесь шире, чем в городских центральных супермаркетах. И здесь найти можно всё. Только платите. Морские раковины с тихоокеанского Науру? Да вот же они, пожалуйста. А может сушенную рыбку из Таиланда? Да всё, что душа пожелает!

Приходит рассвет. И начинаются трудовые будни у разносчиков завтраков. Бегая на полусогнутых ногах вдоль изгородей и заборов они разноголосо и на различный манер, выкрикивают названия имеющихся у них блюд, сокращая их… до одного слога. А услышав отзыв, останавливаются, снимая с плеч коромысла с кастрюлями и бидонами, и обслуживают покупателя. Ассортимент в основном таков – яванская рисовая каша-размазня «бубур айям» с варёной курицей, нарезанной кусочками, китайская лапша «бакми», горячий кофе.

Вот так обслуживают в  столице Индонезии Джакарте. Местная особенность. Вообще на коромыслах здесь носят всё, что угодно. Хоть еду и прохладные напитки, хоть магазин канцтоваров, керосин, хозяйственную лавку, питьевую воду. Да хоть в самом деле цирк с дрессированными зверями или мастерскую по ремонту обуви. Это очень удобно. И индонезийцы к этому привыкли. Зачем же сложно, когда можно проще – прошёл мимо твоего забора плотник, стекольщик, столяр или зеленщик и предложил свои услуги. Нужно – плати и пользуйся, далеко ходить не надо. Коромысла у таких работников сделаны из бамбука. И выдерживают порой до ста килограмм груза. Да и плечи индонезийцев уже привычны к такой работе и приходящимся на них нагрузкам. Хотя надолго ли? А ну-ка побегай из года в год с такой тяжестью под знойным палящим индонезийским солнцем или под дождём, доводящим до озноба!

Оживление на центральных улицах  столицы Индонезии Джакарты начинается с восьми утра. Туда-сюда снуют служащие низкого и среднего ранга всевозможных учреждений – банков, супермаркетов, страховых компаний. А Пасар Паги в эти часы уже и вовсе напоминает суетной муравейник. Никаких ценников или ярлыков. Стоимость придумывается с ходу, как говорят, прямо «с потолка». Услышав вопрос о цене того или иного товара, продавец возводит глаза кверху и проникновенно, с твёрдостью в голосе уверяет «Исключительно для Вас – совсем недорого».

Поэтому за изначально названную стоимость товар редко кто приобретает. Торговаться здесь не считается постыдным делом. Наоборот, это похвально и всегда приветствуется. Так, договорившись о цене, совершается, наконец, торговая сделка. И все остаются вполне довольны.

А ещё в  столице Индонезии Джакарте есть Птичий базар с обилием разноцветных пернатых. Под внушительных размеров крышей рынка расположились десятки тысяч клеток – здесь есть любая птица, которую только можно пожелать купить. Есть дикие, пойманные отовсюду – на островах Индонезии в джунглях, в Европе, Америке, Австралии, есть такие, которых в природе не встретишь - выведенные селекционерами. Но наибольшее разнообразие конечно попугаев. А если Вы внушите продавцу доверие, то шёпотом он может предложить и другой товар – так сказать редкостный – райскую птицу или например, птицу-носорога, который занесён в Красную книгу.

Но пернатые – это не единственные представители мира живой природы, что продаёт Птичий рынок. Здесь можно найти и мышку, и кролика, броненосца, морскую свинку, обезьянку или лемура. И, конечно же, здесь Вас встретит особая атмосфера и особая «мелодия». Это сплошное безумие, воплощённое в звуках – весь «товар» здесь щебечет, кричит, пищит и блеет, возмущаясь тяжкой судьбой в тяжкой неволе.

В девять часов наблюдается утренний час пик на дорогах.  Сплошной поток машин на двух магистралях, соединяющих старый и новый город. Движение на улицах одностороннее. Улицы находятся параллельно друг другу, разделяясь между собой каналом. Проблемы с загруженностью дорог транспортом год от года всё возрастают. Ведь ежегодно автопарк столицы набирает в среднем до пятнадцати процентов. А это очень даже весомо, так что улицы становятся  всё теснее и теснее. А на магистральных  перекрёстках и вовсе можно простоять целый час и так и не смочь за это время выбраться из «кучи малы».

Заторы и пробки на дорогах  столицы Индонезии Джакарты выводят из равновесия. И не только туристов, но и таких, казалось, сдержанных и уравновешенных индонезийцев. Однако полицейские как-то тоже не особо стремится разрешать возникающие конфликты. Удивительная способность дорожных полицейских  столицы Индонезии Джакарты – они все исчезают именно в тот момент. Когда где-то требуется их помощь и участие. Однако не редко бывают подобные ситуации, когда за урегулирование движения берётся обычный подросток. При этом подаваемые им сигналы столь чётки, и делает он это с такой уверенностью, как будто всю жизнь держал жезл в руках. Ему беспрекословно повинуются и водители грузовиков, и министерских «Мерседесов».

Как уже было сказано выше, в  столице Индонезии Джакарте нет метро, троллейбусов и трамваев. Только автомобили и автобусы, отравляющие атмосферу продуктами сгорания. Последние, кстати сказать, настоящие хозяева проспектов. И ведут так, как будто им всё можно. Едут куда хотят и как хотят, мча на полной скорости даже на перекрестках, поворачивают с любого ряда и высаживают и подбирают пассажиров отовсюду, хоть бы и с середины проспекта. А легковые автомобили, и уж тем более, мотоциклы, разъезжаются в стороны, кто куда может, при виде тяжёлых «фордов», дымящих чёрные клубы и распространяя смог по всей округе.

А в тех местах, где автобусы не ездят - господствует баджадж. Так в Индонезии именуются несколько видов автомобилей на трёх колёсах, рассчитанных также на двух-трёх пассажиров и водителя. Передвигается это чудо индонезийской техники со скоростью двадцать километров в час. А водители, сидящие за рулём, ведут себя так же, как и водители автобусов – благо, что территория их хозяйствования разграничена. Ведь они также едут, куда им вздумается, занимая середину улицу, поворачивают без особых сигналов и, не обращая внимания на дорожные знаки, неожиданно выскакивают из-за угла.

Ритм начинает в  столицы Индонезии Джакарте немного угасать после полудня. Офисные клерки, зевая, дожидаются завершения рабочего дня, торговцы уныло и без особых эмоций отвечают на вопросы редких покупателей, расходятся по тенистым аллеям и паркам разносчики еды. Полуденный сон всей индонезийской жизни проходит часам к пяти вечера. Первыми покидают тенистые места шумные и неугомонные детишки.

Сумерки же в  столице Индонезии Джакарте создают следующую картину… Женщины, вернувшись домой с работы, ожидают, когда же на повороте у дома покажется тележка, везущая «напитки». «Напитки» - это надпись на двускатной крыше телеги. Однако надпись в данном случае лишь прикрытие.  На своей передвижной лавке хозяин-«врачеватель» от всех болезней привёз много чего интересного – множество порошков, баночек с ароматными мазями, склянок с цветными жидкостями, а есть и настоящие секретные снадобья. Ну, например, от дурного сглаза или зелье для приворота.

Даже в наши времена Индонезия всё ещё остаётся одной из стран -  крупнейших производителей пряностей. По идее, где бы им не продаваться, как в чайна-тауне, китайском квартале, на самом большом рынке  столицы Индонезии Джакарты. Однако, принявшись выискивать на китайском рынке индонезийские специи, понимаешь, что дело это отнюдь не простое. И это несмотря на обилие многих товаров, увидеть которые точно и не надеялся здесь. Так, здесь можно приобрести змеиный яд и  всякие смеси и снадобья на его основе, помогающие в излечении от ряда болезней, заживляющие раны, помогающие при выпадении волос и способствующие их росту, незаменимые при лечении ревматизма, заживлении ожогов и ран. Не удивляйтесь и не пугайтесь, насколько смело торговец запускает руки в аквариум со змеями – просто у них вырваны зубы. Китайцев в Индонезии зовут хуацяо. Проживают они на индонезийских территориях уже не один век, у них сплоченное землячество. И, к слову сказать, самое богатое во всей стране. Китайцы доминируют в торговой и финансовой сферах. В свою очередь это вызывает постоянное напряжение в отношениях между ними и коренными индонезийцами, временами переходящие в самые настоящие вспышки насилия. Конечно, в основном – бытового, мелкого. Но иногда бывали случаи и более масштабного.

Если говорить о  столице Индонезии Джакарте в целом, то её можно охарактеризовать как сплошной огромный рынок. Здесь что-то продаётся на каждом углу, всюду бегают и суетятся торговцы-разносчики. Повсюду торговые лотки. Там выкладывают ювелирные украшения, рядом торгуют керосином, а невдалеке и вовсе торговля идёт прямо с тележек, где товар со всех сторон развешивается прямо на ручках. Рассуждать, почему в Индонезии так - не к чему. Ответ на поверхности – просто такой бизнес, в основном, не сулит больших доходов свои владельцам. А поскольку в  столице Индонезии - Джакарте большое количество людей, обитающих в трущобах, нуждающихся в деньгах и работе, вот они и занимаются уличной торговлей. Их лотки разбросаны повсюду вдоль каналов, что были вырыты ещё голландцами. Один бесспорный плюс существования в трущобе – платить ни за что не нужно. Взять хотя бы воду – она всегда в колодце, откуда её при надобности можно и набрать. Ну, а на не самые приятные «ароматы» здешние обитатели уже давно привыкли не обращать внимания. Трущобные поселки в  столице Индонезии Джакарте выстроены в два этажа. Выходя непосредственно со второго можно сразу же попасть к железнодорожным путям, протянутым через всю Джакарту.

Трудностей в своём желании подкрепиться в  столице Индонезии Джакарте тоже не возникает. Здесь также много закусочных на колёсах, как и торговых лотков. Хотя туристические справочники, всевозможные брошюры и путеводители есть на улице отнюдь не советуют. Ведь европейцы привыкли к совсем другой еде, а такого испытания их желудок вполне может и не вынести. Но бывает, удержаться сложно, решаешь что-нибудь отведать не в ресторане, а именно здесь, прямо на улице. Основная еда местных жителей – это рис, подающийся с мясом, овощами или рыбой. Всё это приправляется довольно обильно соусами самбал. Откушать можно под вполне современные мотивы – на улицах джакартские песняры, «путешествующие» со своим переносным караоке. Люди они не жадные, и  за вполне умеренные деньги (пару тысяч рупий или десять российских рублей) что-нибудь исполнят. Ну, это мы немного отошли от главной темы. Так вот, о фаст-фуде – индонезийская еда с закусочных оказалась вполне вкусной и, что самое главное, качественной.

При голландцах индонезийская столица Джакарта звалась Батавией. Так вот, одной из её главных достопримечательностей есть старая площадь с сохранившейся после ушедших колонизаторов пушкой Си Ягур. Для местных жителей она – символ плодовитости. А посему они частенько приносят к ней свои подношения и дары. По местному  поверью, если сесть верхом на пушку, можно зачать ребёнка. Чем и занимаются молодые жёны. Такие традиции ещё из язычества. И что удивительно, они как-то мирно сосуществуют с мусульманством, исповедуемым почти всеми гражданами, и христианством. Если подумать и поразмыслить, то выходит, что в плане конфессий Индонезия страна довольно «разношёрстная». Здесь столько различных религиозных общин, что даже создано специальное ведомство, регулирующее их мирное сосуществование в одной стране. Кстати, министерства религии ведь и нет ни в единой стране. А вот в Индонезии оно есть, и находится под руководством министра-мусульманина. А ещё при этом министерстве есть совет, в который входит пять членов различных религиозных принадлежностей – мусульманин, буддист, индуист, католик и христианин.

В повседневной жизни жители  столицы Индонезии - Джакарты предпочитают носить одежду европейскую, национальную же одевая оп праздникам и по особым торжественным случаям. Состоит национальный костюм индонезийцев прежде всего из саронга, который бывает как мужским, так и женским. Саронг носят многие народности Индонезии. У саронга есть голова – полоса, проходящая через ткань. Женщины носят саронг так, что голова его спереди, а мужской саронг одевается головой назад. В этом-то и отличие женского саронга от мужского. Ну и, конечно, одно из отличий – это рисунок. В национальный костюм также входит рубашка, нарядная и праздничная, с набивным на ткани рисунком.

Ну что, вот и познакомились со  столицей Индонезии Джакартой. Однако, кажется, не всё ещё посмотрели, не везде побывали,… Конечно!  Столицу Индонезии Джакарту не возможно просто так оставить, не посетив её театра в старом городе. Театр в  столице Индонезии Джакарте – явление поистине уникальное, самобытное, изысканное и духовное, впрочем, как и сами индонезийцы. Это стоит того, чтоб задержаться на денёк и довершить свои впечатления о столице ещё чем-нибудь ярким.

Джакарта - столица Индонезии